伦敦盖特威克机场：重在规划

　　以客流量计算，伦敦的盖特威克机场仅次于伦敦希思罗机场，是英国第二大机场，也是全球最繁忙的单跑道机场。同样是在2008年，该机场制定了一个可持续发展计划，列出了10个项目并计划用10年时间去完成。其特别明确指出了同1990年比较，机场碳排放量应减少50%，用水量减少20%。70%的废水可回收和不产生废弃填埋物等内容也包括其中。

　　如今，机场声称其冷却系统已经减少了97%的臭氧消耗量，并计划今年做到零消耗。此外，机场计划制定一套程序，将混凝土废弃物就地储存，以备在未来的工程中进行处理和再利用。

　　在盖特威克机场改造工程中发挥了巨大作用的柏克德公司（Bechtel）是国际知名的工程、建设和项目管理公司，在许多极具挑战的地区承建了复杂的项目。

　　2012年，柏克德公司为拉斯维加斯的麦卡伦国际机场建造的3号航站楼正式投入使用，该航站楼耗资24亿美元，增加了14个登机口，并拥有自助登机终端、流线型的安检、长达8英里的自动行李搬运系统和1100块液晶显示屏，而这些低能耗显示屏可滚动播放登机口信息并帮助旅客找路。柏克德称，其整合了最新科技以提高航站楼的运营效率并缩短旅客等待时间。

　　柏克德表示，无论是设计新的航站楼，还是对现有设施进行升级，甚或建造新机场，公司都尽可能使用有利于长期发展的设计工艺，将重点放在如何减少对环境的影响和最大限度地提升旅客体验上。