一周热点民航新闻综述

本周的十大新闻很有规律，总共分五个专题，每个专题各有两条新闻，首先是电子商务方面的新闻，现在看来，电子客票将取代纸质机票为大势所趋，明年初国航纸票有望退市　电子客票全面取代。预计明年年初，纸质机票有望正式退市，实现100%的电子客票。前不久，中国国际航空公司就电子机票召开了新闻发布会。国航新闻发言人张春枝介绍，国际航协在今年10月，将包括中国在内的所有机票代理人停止发放和印制纸质机票，“这一比例将占到所有纸票的70%。”纸质机票停发后，航空公司和机票代理人，将用一段时间来“消化”掉剩余的30%纸质客票。然而，国航明年全面取消纸质机票引发各方五大质疑，北京市律协相关负责人指航空公司产品升级要从实际出发。国航前天（13日）做出承诺—明年年初将以电子客票全面取代传统纸质机票，国际航协方面也向记者证实将在10月16日正式停发中性纸票（BSP），对此，昨天（14日）京城法律专家、机票代理人及消费者对国航这一设想提出5点质疑，具体如下：质疑1：存在“消费歧视”因素;质疑2 ：电子客票客户有限;质疑3：电子支付难有保障;质疑4：旅行套餐失去凭证;质疑5：退改签会出现问题;相应地，国航出现了8项配套措施。

　　其次又是关于波音与空客这两大竞争对手的最新情况： 中国未来不会对上千架飞机订单“消化不良”新华网北京４月１２日电：中国航空器材进出口集团公司１２日在西雅图与波音公司签下购买８０架新一代７３７飞机的框架协议。就在２００５年，中国航空器材进出口集团公司已与波音公司签署购买７０架客机的协议，并随后与空中客车公司签署订购１５０架Ａ３２０系列飞机的框架协议，创下中国２０年以来签署的最大单笔飞机订单。此间民用航空和交通运输业的专家指出，规模庞大的中国经济持续高速增长可以“消化”数以千计的民用飞机，而进一步启动国内需求将是把强大购买力转化成现实消费力的关键。波音与中国签署80架新一代B737飞机框架协议11日，波音公司非常高兴与中国航空器材进出口集团公司（CASGC）签署了80架新一代737飞机的框架协议。737飞机乃是中国市场的理想之选，在中国机队中占有相当大的比例。中国机队共有542架波音飞机，其中366架为737系列。737家族的飞机占中国客机总数的41%。

　　然后是关于民航安全的问题，最近似乎在飞机上接二连三出现有乘客死亡的事故发生：先是男子死在南航客机厕所内　原因引发三大猜测昨天（11日）中午，一名中年男子在沈阳飞往昆明的CZ6403次航班卫生间内死亡，同机的170余名乘客，不得不因此而滞留在昆明机场6个多小时，接受警方调查。目前，该男子死因尚在调查当中。据机场工作人员介绍，出事的航班是中国南方航空集团北方航空公司CZ6403次航班，飞机编号为B-2316，由沈阳飞往昆明，途中经停重庆。然后是一男乘客机上死亡疑似自杀　曾购买多份保险中新社昆明四月十一日电：四月十一日，一架从沈阳飞往昆明途经重庆的CZ6403飞机上一名男子死亡。经初步调查，该男子疑似自杀。十四时许，飞机在昆明机场降落后，一百七十多名乘客被昆明警方留在机场候机厅逐个调查。截至记者发稿时止，已过去五个多小时，尚有一百多名乘客滞留机场。一名八十多岁的老太太经过排查后第一个被释放，十九点左右又有十八人走出了机场。据这些乘客说，死亡的男子三十多岁，被发现死在飞机卫生间里，脖子上的大动脉被划破，疑似自杀。

　　航油成本方面：中国东方航空公司2005年亏损4.67亿元人民币11日，中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）发布了2005年年报。这份年报披露，截至2005年12月底全年业绩，东航营业额274.54亿元，亏损4.67亿元人民币。这是国内三大航空公司首家正式发布的2005年年报。航油成本猛增成为导致东航亏损的重要原因。据东航年报显示，航油支出为88.88亿元，较2004年的54.29亿元，上升幅度达到了63.7％。据了解，在2005年年度报告期内，国内航油价格历经了4次上涨，平均单价增加了24%。而免收婴儿燃油费难以承担？白云苍狗也会笑！讲的则是婴儿燃油附加费的问题从4月10日起航空燃油附加费提价50％。可是，一张86元的婴儿机票，竟要另外支付60元的燃油附加费，占到总票价的70%以上。“向婴儿收取燃油费”从情理上讲是说不通的，这种做法是与国际人权法条件下的儿童最大利益保护原则相背离的。1989年通过的《儿童权利公约》,是有史以来最为广泛认可的国际公约,它阐述了应赋予所有儿童的基本人权。1990年8月29日,我国政府正式签署了联合国《儿童权利公约》。企业如果没有服务民众的意识并承担起保护儿童权利的责任，对“婴儿燃油费”是不会客气的。