运营商在直升机种类上的偏好

针对机队五年内的更换和扩展，轻型单引擎直升机继续成为最受欢迎的产品类别。根据2012的调查，在所有提及的品牌/型号中有45%是单引擎直升机，与近五年的平均水平49%相比这一数字虽略有下降，但与2011年的调查结果一致。最常被提到的轻型单引擎型号是AS350B系列，Bell407 和Robinson R66。美洲是轻型单引擎直升机采购意向最高的区域，欧洲，亚洲，中东和非洲较低。   

　　在提及未来五年的采购时，中级/中型双引擎直升机是第二受欢迎的产品类别。调查中所有提及的型号中有大约31%是中型双引擎直升机。最常被提到的型号是AW139，Bell412，EC145和Sikorsky S76系列直升机。中型双引擎直升机在中东/非洲，亚洲和拉丁美洲的需求度最高。在亚洲和中东/非洲所有提及的品牌/型号中，有40%到50%是中型双引擎直升机。

　　位列第三位最常被提及的产品类别是轻型双引擎直升机，占到了所有品牌/型号的21%。在这一产品类别中，EC135，Bell429 和A109系列直升机是在五年购买计划中最常被提到的。轻型双引擎飞机在欧洲最受欢迎，而在美洲的受欢迎程度较低。在欧洲，轻型双引擎飞机在所有被提及的产品中占38%。

　　在2012年的运营商调查中，重型多引擎直升机的关注度有显著的增长。由于其高昂的成本和专用性能，此类直升机在整体购买计划中通常占比很小。2012年也不例外，其计划采购量上升超过一个整点，在预计采购总需求中的占有率增加到3%。在重型直升机类别中最常被提到的型号是EC225，Mi-171和S-92。另外在这个类别中各种俄罗斯型号占采购计划的接近4%。

　　在被提及的全球的民用直升机中，绝大部分出自三大原始设备制造商，即欧洲直升机公司，贝尔直升机公司和阿古斯塔-韦斯特兰公司，17%由其他原始设备制造商生产。

　　今年，霍尼韦尔对被调查者就其对过去一年内运营的每种机型的现有满意度进行了调查，调查对象需回答“有多大可能性你会向你的朋友或同事推荐这一型号？”。根据字母顺序，今年的调查列出了净得分最高的5个品牌/型号：

　　A109 Power

　　Bell 407

　　Bell 429

　　EC130 /EC350 series

　　EC145

　　以上五个型号在所有被调查品牌/型号中的占比超过45%，可以被看做是近期客户满意度最高和最可能被推荐的现有直升机产品。有一些其他的现有的品牌/型号也取得了出色的分数，但是未能列入前五名。