北京商务航展手记:超7成公务机用户不为旅游

9月4日-7日，首届北京国际商务航空展览会(CIBAS)在中国民用航空飞行校验中心举行。作为商务航空产业国际交流平台，本次展会汇集了不少参展商及买家，作为参会者我们也得以借此机会近距离参观前来展示的公务机，了解它华丽背后的诸多奥秘。据初步了解，高效、专享、定制化是公务机的三大关键词。

　　商务人士乘公务机出行多数不为旅游

　　高效与专享是公务机价值最大体现

　　在如今竞争日渐激烈的时代，商务运作有时分秒必争，时间和效率占头等重要地位。公务机的出现，为高端商务人士提供了节省时间又提升效率的渠道。

　　以往商务人士乘坐普通民航客机出行时，常会遇到这些烦恼：时间太紧事务太急；交通不便让人头疼；要坐的航班已无头等舱；普通航班公关等级不够；行程临时更改航班难以变更；长时间在路上影响办公效率。诸如此类，相比所花费用，商务人士更在意的是交通服务的高效、专享，以及节省出的时间所获得的更大效益。

　　在首届北京国际商务航空展览会上，作为中国首家公务航空公司的金鹿公务机专门就公务机的应用、服务、特色等做了介绍。据相关负责人称，此次展会金鹿公务特地调来公务机做服务示范，平时当用户乘公务机出行时，可以享受全程定制化、专属化的服务，有专门的机组为用户配备，公务机上的设施、物品都可以依据用户个人需求进行订制，并存入个人档案，包括符合个人喜好的食品、饮料、床品、摆设风格等。

　　至于外界所理解的乘坐公务机有炫富之嫌，金鹿公务机相关销售负责人称，绝大多数用户为商务人士，乘公务机出行并非为旅游，也不是闲逛。70%至80%的用户是商务出行，15%以上是旅游及考察，5%用于急救等。公务机可以为用户随时待命，随时起飞，在机上召开会议商谈大事，对这些商务人士来说可解燃眉之急，也是极好的交通服务体验。

　　公务机出行若民航机场需提前3天申请

　　用户根据需出行时间预估费用

　　随着不同社会事务的需求增长，公务机已开始运用于各个领域及作业任务，如包机旅游、救援急救、旅行社定制旅游产品等，享有绿色通道和特别服务。

　　若要乘坐公务机出行，申请程序、是否复杂是很多人关心的问题。对此金鹿公务机工作人员解释称，这过程实际很简单，如果民航机场，需提前3天申请，军民合用机场，需提前3-5个工作日申请，对于军用机场来说，需提前5个工作日以上进行申请。

　　需要经常使用公务机的商务人士，可针对自身情况和需求，提前与公务航空公司一起对一年内本人使用时间和费用进行预估，提前支付，若所交费用不足需进行补交，若交费有剩余则不进行退还。

　　未来大型公务机将成为运营主力

　　小型机用于西北、西南等地

　　公务机种类也在不断增加，在此次国际商务航空展会上亮相的就有不少。金鹿公务机公司坦诚，不断丰富机型是为了满足不同的需求，但在未来，很多机型将会被逐渐淘汰，运营方面会以大机型为主，小机型公务机将会分配到沿海、西北、西南等地。同时，也会不断扩大在全国范围内的运营基地，争取把较大的机场均变为公务机可运行基地。

　　对于运营公务机的公司来说，发展也是必须的，作为中国首家、也是最大的公务航空公司，金鹿公务表态，称将努力发展壮大，成为亚洲最大的公务机公司，这一点与公务机自身的发展和社会的认可息息相关