投200亿元建东区航站楼 江北机场要当国家门户机场

投200亿元建东区航站楼 江北机场要当国家门户机场

　　为打造国家门户机场，重庆将再投200亿元新建江北国际机场东区航站楼。2010年3月1日，市政府第63次常务会正式敲定东区航站楼核心工程T3a航站楼的建筑设计方案———通过国际招标形成的B方案，线条整体流畅，现代感强，像一只振翅欲飞的神鸟，颜色为银灰色调，与现在的西区航站楼相呼应。 

　　按照江北国际机场2040年发展规划，机场飞行区平行布局两组共4条跑道，在第二和第三跑道间布置东航站区，形成以东航站区为主、西航站区为辅，两个航站区同时运营的格局。建成后年旅客吞吐量可达7000万人次，其中，东航站区5500万人次，西航站区1500万人次。航站楼规划总建筑规模为90万平方米，其中西区航站楼18万平方米，东区航站楼72万平方米。 

　　包括T3a航站楼、第三跑道及相关配套设施的东航站区一期工程，将于明年上半年开工建设，计划在2015年建成，建设规模47万平方米；东航站区二期工程，包括T3b航站楼、第四跑道及相关配套设施，预计2020年左右动工。 

　　目前，重庆江北国际机场已跻身世界百强机场之列，排全国十大机场第九位。据介绍，世界上机场年吞吐量超过5000万人次的有11个，包括美国的纽约和芝加哥，欧洲的伦敦、巴黎、法兰克福，亚洲的东京、首尔、曼谷，以及我国的北京、上海、广州。十年后，重庆江北国际机场将与这些机场比肩。