国家发改委在介绍一些重大工程今年的进展时表示，南京至杭州铁路已于7月1日开通运营，杭州至长沙铁路客运专线、山西中南部铁路通道等在建项目有序推进；港珠澳大桥施工进入工程中期，各子项工程均在抓紧实施，关键工程之一的海中桥隧沉管隧道在完成了首节沉管浮运安装后，后续沉管浮运安装效率大幅度提高；长江南京以下12.5米深水航道建设一期工程等大型项目稳步推进；广州、南宁等机场改扩建项目实施顺利。而一直备受关注的首都二机场也被列入了这一轮重大工程的重点项目。

　　首都经贸大学产业经济研究所所长陈及表示，城市轨道交通等基础设施建设，一方面可以起到改善民众公共服务水平的作用，另一方面在目前政府不太可能出台大规模刺激计划的情况下，基础设施建设也将成为政府稳增长的重要手段。“从三驾马车的表现看，消费一直比较稳定，出口受国外影响较大，短期内想拉动经济只有依靠投资，目前不少行业产能过剩，而基础设施需求较大，而且没有明显副作用。”陈及分析说，建设基础设施往往投资规模大，可以带动物流、建材、钢铁等多个领域增长，可谓是一举多得。

　　国家发改委还指出，按照《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》，城市轨道交通项目的核准权限已下放至省级投资主管部门。在这些因素的影响下，预计内需拉动的运输需求将保持稳定增长趋势。

　　今年以来，基础设施建设迎来多重利好，新一届政府取消和下放的164项行政审批就主要集中在能源、交通等基础设施领域，如取消企业投资民用机场审批、城市快速轨道交通等。“以前很多基建项目审批权都在国家发改委，下放审批权有利于地方根据实际情况推进项目，同时也可以减少审批环节、提高效率。”陈及说。