机场地服专业化有利于提高地服保障水平、服务品质、服务创新和持

　　在国内的航空地面服务实践中，执飞同一航线的两家航空公司通常将自己在非基地机场的地服业务交给对方进行相互代理。这种互为代理的方式在理论基础上存在着一定的问题，即两家航空公司在执飞同一航线时是标准的竞争对手关系，在利益导向的商品经济时代，很难想象航空公司在“客场”能够被代理出与“主场”完全品质相同的地面服务。航空公司在各地“互为代理”的地服实践中，也有不少实例印证了上述的担忧。

　　机场地服部门按照特许经营模式进行专业化改革后，作为独立的第三方地面服务供应商的角色出现，与航空运输企业没有现实的利益纠葛，有利于避免航空公司互为代理而引发的尴尬，有利于提高地面服务的保障水平和服务品质。

　　在现有的机场管理机构和地服部门的上下级垂直管理体制中，地服部门没有外在的经营竞争压力和内在的服务创新动力，目标导向和资源配置以机场管理机构为中心，难以激发地服管理者和广大员工的积极性和创造性。

　　地服部门进行专业化改革后，机场管理机构能够在管理层面上保持中立，避免即当球员又当裁判的角度冲突，为专业化公司提供一个相对公平公正的经营环境。同时，地服部门能够厘清目标导向和经营思路，为市场份额稳固和竞争压力不断进行产品创新，为经营战略和长远目标不断加强自身各项建设，从而走上一条健康可持续的发展道路。