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我国支线机场的分布
2010年,我国境内民用航空(颁证)机场共有175个(不含香港和澳门,其中定期航班通航机场175个,通航城市172个。年内定期航班新通航的城市有内蒙古二连浩特、辽宁鞍山、宁夏固原、河北唐山、新疆博乐、新疆吐鲁番、江苏淮安、西藏阿里、重庆黔江[2]。
旅客吞吐量分布:北京、上海和广州三大城市机场的旅客吞吐量占总量的33.1%。年旅客吞吐量在1000万人次以上的为16个,比上年增加2个,占吐量的67.7%。100万人次以上的有51个,与上年持平,占总吞吐量的95.2%。在货邮吞吐量方面,三大城市机场所占的比例高达56.7%,年吞吐量在万吨以上的47机场更是占到了总吞吐量的98.8%。
按照前文所述的划分标准,比照统计公报进行整理,我国的134个支线机场及所属区域如下(不含港、澳、台地区):
我国支线机场名称及所属区域
各管理局所辖支线机场 |
各省所辖支线机场 |
支线机场名称 |
东北管理局 |
黑龙江8个 |
牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔、黑河、漠河、大庆、伊春、鸡西 |
吉林2个 |
延吉、长白山 |
|
辽宁5个 |
丹东、锦州、朝阳、长海、鞍山 |
|
华北管理局 |
河北3个 |
邯郸、秦皇岛、唐山 |
山西3个 |
运城、长治、大同 |
|
内蒙古10个 |
包头、海拉尔、鄂尔多斯、满洲里、赤峰、乌海、通辽、乌兰浩特、锡林浩特、二连浩特 |
|
华东管理局 |
山东6个 |
威海、临沂、东营、潍坊、济宁 |
江苏5个 |
常州、连云港、南通、盐城、淮安、徐州 |
|
安徽3个 |
黄山、安庆、阜阳 |
|
浙江4个 |
义乌、黄岩、舟山、衢州 |
|
福建3个 |
泉州、武夷山、连城 |
|
江西4个 |
景德镇、赣州、井冈山、九江 |
|
中南管理局 |
广东4个 |
珠海、湛江、梅县、佛山 |
广西3个 |
北海、柳州、梧州 |
|
河南2个 |
洛阳、南阳 |
|
湖北3个 |
宜昌、恩施、襄樊 |
|
湖南5个 |
张家界、常德、怀化、百色、永州 |
|
海南1个 |
三亚 |
|
西南管理局 |
贵州4个 |
铜仁、兴义、黎平、荔波 |
云南11个 |
丽江、西双版纳、德宏、大理、迪庆、保山、思茅、临沧、文山、昭通、腾冲 |
|
西藏4个 |
拉萨、林芝、昌都、阿里 |
|
重庆1个 |
黔江 |
|
四川11个 |
九寨、西昌、攀枝花、绵阳、宜宾、泸州、万县、达州、南充、康定、广元 |
|
西北管理局 |
甘肃4个 |
敦煌、嘉峪关、庆阳、天水 |
陕西4个 |
榆林、延安、汉中、安康 |
|
宁夏3个 |
银川、中卫、固原 |
|
青海3个 |
西宁、格尔木、玉树 |
|
新疆管理局 |
新疆15个 |
喀什、伊宁、库尔勒、和田、阿勒泰、阿克苏、库车、克拉玛依、喀纳斯、那拉提、塔城、且末、哈密、博乐、鲁番 |
如果按照黑、吉、辽、京、津、冀、鲁、苏、皖、浙、沪、闽、粤13省市属于东部地区;晋、豫、鄂、赣、湘、桂、渝、琼八省属于中部地区;蒙、新、甘、陕、宁、川、藏、青、滇、贵十省区属于西部地区进行划分。我国东、中、西部地区支线机场的数量分别为:43个、22个、69个。
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