【飞机常识】你知道为什么飞机也需要保养吗？

 　　据了解，浦东机场停机坪620停机位，南航上海分公司一架波音737-800型飞机（B-5645）在此接受定检维护（俗称：飞机保养）。据介绍，飞机跟家用轿车一样，也需要定期保养与体检，一般称为定检。当然，结构复杂、体型巨大的飞机定检可不是一件容易的事，需要消耗巨大的人力物力，而且要求也更加精细、严格。

　　50多名工作人员各司其职，对最高点有5层楼高的飞机全身各部件进行体检。虽然时值凌晨，但飞机上下的工作人员仍是忙得热火朝天。据南航上海飞机维修厂工作人员介绍，飞机的发动机工作时核心温度高达800℃，外壳则有60℃左右。此次飞机定检预计耗时5-6个小时，计划完成116份维修工作单卡，接近上千道工序，涵盖机身、大翼、尾翼、发动机、起落架等部位，进行结构检查、勤务润滑等工作，以及各电子电气系统的功能测试验证。本次定检还计划有发动机孔探、水洗发动机等重点项目。飞机定检一次，可能要使用到常用工具设备约200余件，航材消耗100多项，预计保养成本在十几万元。

　　据南航上海飞机维修厂陈生钰书记介绍，飞机检修是一个系统工程，主要包括飞机定检，航前、过站及航后检修和排除故障。像波音737-800型飞机，每天飞行之前、之后、起降间隙都要进行普通检修。而飞机每累计飞行300小时/200循环/飞满35天（先到为准），就要执行一次A检，相当于汽车普通保养，平均一次要50个人干6小时左右。而较高级别的C检，飞机每累计飞行6000小时/4000循环/飞满24个月（先到为准），则要将飞机装配的高达几十万个零部件和各个系统进行维护和测试，至少要10天以上才能完成。

　　南京航空航天大学飞行器专业教授昂海松教授曾表示，飞机飞行的里程一般比较长，载客也多，以飞行距离和乘客数量来算，事故概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。可以说，坐飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。

　　据了解，南航的安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2012年9月28日，南航荣获民航局颁发的飞行安全最高奖“飞行安全钻石奖”，成为中国国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。