中国通用航空市场发展　发展道路依然漫长

 尽管当前我国通用航空产业发展势头迅猛，不过有专家提醒，从总体来看我国通用航空产业目前在世界上仍处于比较落后的状况，不仅与发达国家差距巨大，而且与巴西等发展中国家相比，差距也十分明显。

以机场为例，目前我国通用航空机场仅70个，与我国国土面积基本相当的美国通用机场接近2万个，同为发展中国家的巴西通用机场也有约2500个，是我国的6倍。当前我国通用航空产业发展的基础环境仍不够完善，还在很大程度上影响着产业的快速发展。

另外，国外通用飞机大举进入国内市场，我国通用航空制造业将面临十分严峻的竞争形势。

国内通用航空的有关专家建议，我国应采取有力措施进一步打破产业发展的“瓶颈”，推动通用航空产业借发展元年的势头有一个飞跃式的发展。

这些措施包括：建立健全能够有别于运输航空、体现通用航空特点、宽松适度、能够适应和促进通用航空发展的法规体系和运营管理体系；尽快出台相配套的程序简便、操作性更强的低空空域管理使用办法(细则)；加快通用航空机场设施建设；支持通用飞机制造企业发展，鼓励有能力的企业参与海外并购，切实提高我国通用航空制造业的发展能力；加大飞行人员的培养力度，扩大现有各类飞行学校的培养规模，提高培养质量等。

有专家认为，如果这些措施能够到位，凭借着我国的人口基数和日益增长的人均收入，我国通用航空产业将会迎来一个较长时间的快速发展期，使通用航空产业成为继汽车产业之后又一个能大力拉动国内需求的新兴支柱产业。