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美西南或购空客飞机 波音本土市场再受挑战
民航资源网2011年8月5日消息:据知情人士透露,美国西南航空公司(Southwest Airlines)和空中客车公司(Airbus SAS)高层之间就空中客车A320neo型飞机的巨大成功进行了交流。此举有望使空中客车公司打破波音公司(Boeing Co)作为西南航空客机提供商的垄断地位。
西南航空是目前世界上规模最大的低成本航空公司。今年6月份,西南航空举行了成立40周年庆典。数十年来,西南航空的机队一直都是波音B737飞机,该公司至今还未购进任何空中客车公司的飞机。
6月份,空中客车公司携新款A320neo飞机出现在巴黎航展上,吸引了大量潜在顾客的眼球。西南航空首席执行官凯利(Gary Kelly)就此向空中客车公司首席执行官恩德斯写信表示祝贺,此举被外界视为一次谨慎而又精心准备的示好。
空中客车一名知情者告诉路透社(Reuters):“我们与西南航空进行了友好的交流,这是我们双方关系的新特点。”
现在看来,波音将竭尽全力保住西南航空这个最大的客户,而大多数分析人士都认为空中客车公司打破其对手(对西南航空的)垄断地位的希望非常渺茫。
又有消息称,虽然凯利写给恩德斯的信中突出强调了A320neo飞机取得的成功,但信中并未涉及呼吁双方进行协商的内容,这封信只是起了个打破冷场的作用。
然而,正值波音和空中客车均表示将推出改进型的、燃油效率更高的的发动机,而且市场密切关注西南航空的举动之时,西南航空选择在这个时机做出这个姿态耐人寻味。
由于西南航空与空中客车公司双方CEO之间通信内容保密,两名知情人士拒绝透露身份。
上个月,空中客车公司从美国航空公司(American Airlines)获得了260架窄体A320飞机的超大订单,成功地打破了波音对美航的垄断。此后,空中客车公司更是不择手段,希望将更多的飞机卖给美国的航空公司。
空中客车公司和西南航空均拒绝就此事发表评论。西南航空发言人霍金斯(Brad Hawkins)表示:“我们不会公开谈论潜在的或未来的商业交易事务。”
巴黎航展期间,波音一直在确定新产品决策(是建造一款全新型飞机,还是对现有波音B737飞机进行改装)上犹豫不决。美航与空中客车公司签署超大订单后,波音被迫决定计划对现有波音B737飞机进行改进(安装燃油效率更高的的发动机)以抗衡A320neo飞机。
4日,凯利对波音最终作出的决定表示欢迎。凯利表示:“我欢迎波音作出这个决定,作为波音B737飞机在全球最大的客户,这款飞机能得到改进显然是符合我们的利益的。”
凯利称,目前西南航空并未与空中客车公司商谈购进A320neo飞机事宜,“我们仅仅在与波音对话,这是合情合理的,因为我们希望波音能够升级波音B737飞机”。
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