天气致延误成为免责借口合理么？

天气致延误成为免责借口合理么？

　　近日，中国民用航空局公布了将于10月30日起实行的《航班正常管理规定》(征求意见稿)，对航空公司、机场、空管及其他相关机构保障航班秩序提出具体要求和执行标准。

　　草案刚刚出台，就遭到网友吐槽，其中最受关注的条款是“包括因天气、突发事件、空中交通管制等非航空公司因素延误，航空公司应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理”。

　　网友“蘇珣”说：“作为信息极其不对称的乘客一方，航空公司怎么去证明天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等非航空公司原因，仅仅凭航空公司地面服务人员的一句通知？”网友“失之何傷＿”说，每次延误航空公司都可以说是天气原因，就都不需要负责了。延误原因由谁说了算，谁来监督？

　　网友“与你到老－晓”说：“协助旅客安排酒店？费用旅客自理可能吗？希望能提一些保护我们一线员工的意见，怎样能让那些行为过激的旅客付出代价，用法律来保护和维护我们。”

　　一位民航专家在接受记者采访时说，草案的确有很多方面需要完善。“什么是航班延误，文件没有定义。老百姓认为航空公司没有按照计划时间点起飞就叫延误。同时，延误原因有哪些也没有梳理和界定，这样不清不楚的规定只会让航空公司、机场、乘客之间互不相信。”

　　此外，草案提出对乘客的经济补偿，将补偿标准交给航空公司自行制定，没有具体规定航空公司很难操作执行，只能依旧延续赔偿数额不明确的情况，陷入“大闹大赔，小闹小赔”的恶性循环。