中航信雁过拔毛

中航信雁过拔毛

　　以1999年国内航空客运总量6000万人次计算，中航信每张机票收取处理费5.5元，一年就能收到3.3亿元左右。相当于1999年国内航空公司全行业利润的一半左右。2013年，数亿张机票的95%是通过中航信系统卖出。

　　你可能不知道，你每乘坐一次飞机，都要间接给一个叫做中航信的公司缴纳几元钱。

　　中航信全名中国民航信息网络股份有限公司，诞生于2000年10月，由中国民航计算机信息中心联合当时国内所有20家航空公司发起成立，主要为航空公司提供航空信息技术、民航数据网络和结算清算等服务。2001年2月，中航信在香港联交所主板上市。

　　高盛公司12年前发布的一个报告显示，2000年左右时，中航信向国内航空公司收取的每张机票的处理费是5.5元。

　　以1999年国内航空客运总量6000万人次计算，中航信每张机票收5.5元，一年就能收到3.3亿元左右。相当于1999年国内航空公司全行业利润的一半左右。

　　在那时，中航信的航空公司供应控制系统、计算机订座系统及机场旅客处理系统已经成为本行业惟一的标准。中航信处理所有中国国内航空公司及70%外国航空公司往返中国航线的旅客订座信息，并从中收取预订费。

　　十多年后的今天，这一情况并没有太大改变。

　　中航信财报数据显示，2013年全年，中国商用的航空公司订座量总数是3.7亿人次左右。而根据2014年民航工作会议上披露的数字，2013年全民航预计的旅客运输量是3.9亿人次。

　　也就是说，2013年全年，中国航空公司里95%的飞机座位是通过中航信的系统卖出的机票。剩下的5%主要是包机和春秋航空这样的民营航空公司。每张机票的服务价格，目前能查询到的最新数据是2012年的6.08元到7.16元不等。

　　2014年1月7日，两大全球航空旅游分销系统(GDS)服务商Abacus和Amadeus同日宣布，中国民用航空局已向使用两家系统的旅行社和销售代理颁发了销售许可证，并指定了首批可使用其系统的航空公司，

　　值得注意的是，海外机票分销系统的适用范围仅限于外国航空公司承运的中国境内和境外国际航段，以及外航与国内航空公司代码共享的航段，这意味着无论出境与否，国内航空公司的机票分销仍然由中航信一家独大。

　　在国外，也主要是由几大机票订座系统提供商把持着机票销售系统，但航空公司可以自由选择。不像中国，只能选择中航信一家。2009年，国家发改委曾启动过一轮对中航信的垄断调查，但无果而终。