北京首都国际机场

首都机场位于北京市东北方向，是朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。机场有两座塔台，T1、T2和T3共三座航站楼。是中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场，机场原有西、东两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道(3800米×60米，满足F类飞机的使用要求)位于机场东边。

　　航班及航站楼

　　首都国际机场拥有3座航站楼。根据机场管理方面的规划，在3号航站楼全面投入使用后，机场1号航站楼承担海航集团旗下海南航空、大新华航空、金鹿航空、大新华快运航空的国内航班起降服务；2号航站楼承担中国东方航空公司、海南航空国际及港澳台航线、中国南方航空公司及其所属天合联盟(SkyTeam)的外籍航空公司的航班起降服务；3号航站楼为中国国际航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼。为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。

　　1号航站楼：

　　1号航站楼于1980年1月1日启用，有十个登机门，规模相对较小。直到1999年，这是机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在2004年9月20日重新开放，运行中国南方航空以及厦门航空的国内航线。2008年5月20日，南航及其他航空公司转入2号航站楼运行。自2008年6月27日起，海航集团旗下的海南航空股份有限公司、大新华航空有限公司、金鹿航空有限公司、大新华快运航空有限公司的国内航班全部进入1号航站楼运营，而其国际及港澳台航班继续在2号航站楼运营。

　　大新华航空(大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚) 大新华快运(赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林) 海南航空公司国内航线：

　　(包头、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川)

　　2号航站楼：

　　2号航站楼于1999年11月1日投入使用，在3号航站楼投入使用前，2号航站楼曾承担部分国内及全部国际航班服务。有一个乘客通道连接1、2号航站楼，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。

　　天合联盟系列

　　中国南方航空公司 国内航线：

　　(北海、长春、长沙、长治、成都、重庆、大连、广州、桂林、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、漠河、黑河、昆明、拉萨、柳州、南充、南京、南宁、南阳、宁波、三亚、上海、汕头、深圳、沈阳、铜仁、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、湛江、郑州、芷江、珠海) 国际航线：

　　(阿姆斯特丹、迪拜、河内、香港、雅加达、马尼拉、金边、首尔、德黑兰)

　　西北航空公司(檀香山、东京)美国大陆航空公司(纽瓦克、休斯敦) 大韩航空公司(釜山、首尔、济州) 俄罗斯航空(莫斯科) 法国航空公司(巴黎) 荷兰皇家航空(阿姆斯特丹)

　　其他

　　厦门航空公司(福州、泉州、武夷山、厦门、舟山) 重庆航空公司(重庆) 海南航空公司国际航线： (布鲁塞尔、布达佩斯、柏林、迪拜、罗安达、新西伯利亚、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、西雅图、莫斯科、台北) 中国东方航空公司 国内航线：

　　(常州、大连、敦煌、杭州、合肥、济南、景洪、昆明、兰州、连云港、丽江、洛阳、泸州、南昌、南京、宁波、青岛、上海、太原、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川) 国际航线：

　　(德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、东京)

　　深圳航空公司(台州、南宁、深圳、无锡) 东北航空公司(朝阳、沈阳) 阿尔及利亚航空(阿尔及尔) 安哥拉航空公司(罗安达) 越南国家航空公司(河内、胡志明市) 菲律宾航空公司(马尼拉) 印度尼西亚鹰航空公司(新加坡、雅加达) 高丽航空公司(平壤) 空中世界航空公司(基辅) 阿斯塔纳航空(阿拉木图) 津巴布韦航空(哈拉雷、新加坡) 埃塞俄比亚航空(德里、亚的斯亚贝巴) 伊朗航空(德黑兰、东京) MIAT蒙古航空(乌兰巴托) 巴基斯坦国际航空公司(伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔、东京) 俄罗斯国家航空公司(圣彼德堡) 萨哈林斯克航空(南萨哈林斯克) 斯里兰卡航空(曼谷、科伦坡) 土库曼斯坦航空公司(阿什哈巴德) 乌兹别克斯坦航空(塔什干) 海参崴航空公司(符拉迪沃斯托克、哈巴罗夫斯克) 马来西亚航空(吉隆坡)

　　3号航站楼

　　2004年3月26日3号航站楼T3A主楼工程及监理合同的签定，规模宏大的首都机场三期扩建工程拉开帷幕。首都机场是经国务院批准的国家重点工程，其中3号航站楼T3A主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最大，技术最复杂，建设任务最为艰巨T3A主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。该主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)和英国诺曼 - 福斯特(NormanFoster)共同设计。2007年11月23日主楼建成完工。

　　耗资270亿元人民币建成的3号航站楼将是目前国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，仅单层面积就达18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮部分。

　　三号航站楼共设有C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残疾人奥运会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。建筑面积42.8万平方米，南北长2900米，宽790米，建筑高度45米。