欧洲机场市场危机处理案例

欧洲债务危机持续让航空公司饱受市场低迷的影响，行业购并开始适机活跃。有消息称，汉莎航空已决定将其旗下的英国米德兰航空公司出售给英国航空公司的母公司国际航空集团。从中不难看出，为取得欧洲最繁忙航空枢纽的伦敦希思罗机场航班时刻资源，这几大航空公司不惜代价排挤竞争对手，以赢得市场机会。个中博弈也反映出当前形势下航空运输市场竞争的真实态势。此案例有利于我们了解欧洲航空公司在市场不景气环境下的生存手段，以及资源的巧妙利用，可为我国航空业的“走出去”战略提供一些有益参考。

　　英国米德兰航空公司长期经营不善，汉莎航空公司在2009年完成对该公司的收购。然而，由于与集团内其他公司经营模式相异，米德兰航空至今仍是汉莎航空旗下亏损最严重的一家子公司。去年前三季度，米德兰航空运营亏损从年初的9000万欧元扩大到了1.54亿欧元。

不过，汉莎航空当初购买米德兰航空既不是看中它的航线网络，也不是发现了潜在的战略发展价值，而仅仅是想拥有米德兰航空在希思罗机场8.5%的起降航班时刻，想以此挤进这一欧洲最繁忙的航空枢纽。据称，获得希思罗机场的一个起降权最高或需3000万英镑。但在市场不景气的情况下，自去年9月开始，汉莎就急于寻求出售米德兰航空的办法，而国际航空集团很快给出回应，表示有意购买，并于11月达成交易。