民航小知识181：大可不必慌张的空中停车

您乘坐飞机的时候碰到过空中停车吗？当时一定把您吓出一身冷汗吧！其实空中停车并不是致命的安全问题，并且现代民航客机都具备良好的安全性能，在飞行员的优秀操控下，遇到空中停车的情况往往都能够化险为夷。本期的航空小知识，茶社将告诉您关于空中停车的那些事儿，让您做到心中有数。

　　空中停车是可控的故障

　　首先告诉您空中停车具体指什么：空中停车是指飞机发动机在起飞之后、落地之前在空中运行时，由于机械故障、电子系统故障、飞行操作失误、外来物影响(鸟击)等原因引起的发动机停止工作。

　　对于现代飞机而言，只要有一个发动机正常工作，空中停车并不能造成灾难性的后果。并且现代飞机的动力设计，都是遵循“最低安全保障”的原则，即只有一个发动机正常工作，就能让飞机安全降落，甚至安全执行飞行任务。国内航线经常使用的A320、B737系列都是双发动机，国际航线使用的的A340、B747客机都配有四发动机。

　　典型空中停车事件

　　加拿大航空143号航班事故：

　　1983年7月23日，加拿大航空143号航班(B767，双发动机)自蒙特利尔飞往埃德蒙顿。由于油量换算错误，燃料比规定量少加近一半，飞机两引擎在途中因燃油耗光而停止运转。幸运的是最后该航班在位于曼尼托巴省基米尼的一个废弃军用机场做滑翔降落，机上无人受伤。在当时打破了民航客机在失去动力后的滑翔记录。该航班被加拿大人称为“基米尼滑翔机”(GimliGlider)。

　　全美航空1549号航班迫降事故：

　　全美航空1549号班机是从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日起飞后，由于遭遇鸟击，双发动机吸入大量鸟类，均空中停车。在英雄机长沙林博格高超的飞机操控技术下，飞机安全迫降在纽约哈德逊河面上，机上人员全数生还。

　　东航机务茶社温馨提示：

　　航空安全是每一家航空公司的首要任务，为了确保航班安全及时，航空公司都倾注了大量的人力物力。但是如果您碰到百密一疏的情况，例如空中停车这类突发事件，请您不用慌张，保持积极的心态，将积极的能量传递给周围的其他乘客，听从乘务员的指示，相信训练有素的飞行员们一定会将您安全送抵目的地。